最近都在準備華語領隊、導遊考試，很多資料都要背，對一個中年記憶力不斷減退的男人來說，還真是痛苦呢！
想想怎麼辦呢？書還是得背，只好「土法煉鋼」用口訣囉！幾個我研究出來及網路收集的口訣，給大家參考囉！
●像台灣原住民有阿美族、泰雅族、布農族、排灣族、卑南族、魯凱族、雅美族（達悟族）、賽夏族、邵族、鄒族、噶瑪蘭族、太魯閣族、撒奇萊雅族、賽德克族等14族，很難背吧？還是用口訣好了，
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99/11/12】 100年專門職業及技術人員普通考試導遊人員、領隊人員考試－考試資訊100年專門職業及技術人員普通考試導遊人員、領隊人員考試簡介
壹、普通考試導遊人員考試
一、應考資格（導遊人員考試規則第5條）：
1.公立或立案之私立高級中學或高級職業學校以上學校畢業，領有畢業證書者。
2.初等考試或相當等級之特種考試及格，並曾任有關職務滿4年，有證明文件者。
3.高等或普通檢定考試及格者。
二、及格標準：
依導遊人員考試規則第12條規定，本考試及格方式，以考試總成績滿60分及格。外語導遊人員類科第1試以筆試成績滿60分為錄取標準，其筆試成績之計算，以各科目成績平均計算之。第2試口試成績，以口試委員評分總和之平均成績計算之。筆試成績占總成績75%，第2試口試成績占25%，合併計算為考試總成績。華語導遊人員類科以各科目成績平均計算之。本考試外語導遊人員類科第1試筆試及華語導遊人員類科應試科目有1科成績為0分，或外國語科目成績未滿50分，或外語導遊人員類科第2試口試成績未滿60分者，均不予錄取。缺考之科目，以0分計算。各項成績計算取小數點後4位數，第5位數以後捨去。考試總成績之計算取小數點後2位數，第3位數採四捨五入法進入第2位數。三、應試科目：
依導遊人員考試規則第8條規定，本考試外語導遊人員類科考試第1試筆試應試科目，分為下列4科：
一、導遊實務（一）（包括導覽解說、旅遊安全與緊急事件處理、觀光心理與行為、航空票務、急救常識、國際禮儀）。
二、導遊實務（二）（包括觀光行政與法規、臺灣地區與大陸地區人民關係條例、兩岸現況認識）。
三、觀光資源概要（包括臺灣歷史、臺灣地理、觀光資源維護）。
四、外國語（分英語、日語、法語、德語、西班牙語、韓語、泰語、阿拉伯語等8種，由應考人任選1種應試）。
第2試口試，採外語個別口試，就應考人選考之外國語舉行個別口試，並依外語口試規則之規定辦理。
第1試筆試應試科目之試題題型，均採測驗式試題。
依導遊人員考試規則第9條規定，本考試華語導遊人員類科考試應試科目，分為下列3科：
一、導遊實務（一）（包括導覽解說、旅遊安全與緊急事件處理、觀光心理與行為、航空票務、急救常識、國際禮儀）。
二、導遊實務（二）（包括觀光行政與法規、臺灣地區與大陸地區人民關係條例、香港澳門關係條例、兩岸現況認識）。
三、觀光資源概要（包括臺灣歷史、臺灣地理、觀光資源維護）。
筆試應試科目之試題題型，均採測驗式試題。
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生態旅遊，單純就字面意義可解釋為一種觀察動植物生態、自然環境的旅遊方式，也可詮釋為具有生態觀念、增進生態保育的遊憩行為。然而，這個名詞涵蓋了廣泛且模糊的概念，容易導致大眾的誤解，甚至刻意被扭曲。於是乎，在國際生態旅遊協會(The Ecotourism Society)及國際自然保育聯盟(IUCN)的大力推動下，明確的將生態旅遊定義為：「生態旅遊是一種負責任的旅遊，顧及環境保育，並維護地方住民的福利」，逐漸改變世人對旅遊型態的樣貌。而行政院永續發展委員會在綜合了國內、外學者的意見後，於2003年底提出的「生態旅遊白皮書」中進一步定義生態旅遊為：「一種在自然地區所進行的旅遊形式，強調生態保育的觀念，並以永續發展為最終目標」。以兼顧國家公園的保育與發展的前提下，教育遊客秉持著尊重自然、尊重當地居民的態度，並且提供遊客直接參與環境保育行動的機會，在積極貢獻的過程中，得以從大自然獲得喜悅、知識、與啟發。
為了讓大眾更清楚了解生態旅遊的定義，「生態旅遊白皮書」中提出了生態旅遊辨別的8項原則，如果有任何一項答案是否定的，就不算是生態旅遊了。
(一)必須採用低環境衝擊之營宿與休閒活動方式
(二)必須限制到此區域之遊客量（不論是團體大小或參觀團體數目）
(三)必須支持當地的自然資源與人文保育工作
(四)必須儘量使用當地居民之服務與載具
(五)必須提供遊客以自然體驗為旅遊重點的遊程
(六)必須聘用瞭解當地自然文化之解說員
(七)必須確保野生動植物不被干擾、環境不被破壞
(八)必須尊重當地居民的傳統文化及生活隱私
了解生態旅遊的定義後，推動生態旅遊時仍需整合5個發展面向，才能體現生態旅遊的精神。
(一)基於自然
以自然區域的資源為核心，將當地具有生態教育價值的生物、自然及人文風貌等特色，透過良好的遊程規劃與服務，使遊客得以深入體驗。因此自然區域之獨特資源，為規劃及經營生態旅遊之必要條件。
(二)環境教育與解說
以體驗、瞭解、欣賞與享受大自然為重點，經由營造遊客與環境互動的過程，並透過對旅遊地區之自然及文化資產提供深入且專業的解說，藉由行前及途中適時給予正確資訊，透過解說員的引導與環境教育活動的融入，提供遊客不同層次與程度的知識、識覺、鑑賞及大自然體驗。
(三)永續發展
生態旅遊地區的發展及經營方法，以實踐自然資源之永續保存、保護當地生物多樣性的資源及其棲地為發展原則，不但必須將人為的衝擊降至最低，並能透過旅遊活動的收益，加強旅遊地區自然環境與文化資產之保育，因此永續發展才是生態旅遊的最終目標。
(四)環境意識
結合了對自然環境的使命感、與對社會道德的責任感，並積極發揚此種理念的認同擴及遊客。期望藉由解說服務與環境教育，啟發遊客對地方傳統文化與生活方式的尊重，鼓勵遊客與當地居民建立環境倫理，提升環境保護的意識。
(五)利益回饋
生態旅遊的策略是將旅遊所得的收益轉化成為當地社區的保育基金，操作方式包括鼓勵社區居民的參與，及透過不同機制協助社區籌措環境保護、研究及教育基金，以對當地生態與人文資源之保育提供直接的經濟助益，並使社區能獲得來自生態保育及旅遊發展的實質效益。
由上述可知，生態旅遊是一種負責任的旅遊，強調人與環境間的倫理相處關係，透過解說教育引導遊客主動學習、體驗生態之美、瞭解生態的重要性，並以負責任的態度與回饋行為，保護生態與文化資源，以達到兼顧旅遊、保育與地方發展共創三方共贏的局面。
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導遊、領隊命題大綱
壹、華語領隊人員
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1.領隊實務（一）：
一、領隊技巧：
a.導覽技巧-包含使用國內外歷史年代對照表
b.遊程規劃-包含旅遊安全和知性與休閒
c.觀光心理學-包含旅客需求及滿意度，消費者行為分析，並包括旅遊銷售技巧
二、航空票務：包含機票特性、限制、退票、行李規定等
三、急救常識：
a.一般急救須知和保健的知識
b.簡單醫療術語
四、旅遊安全與緊急事件處理：
a.人身安全
b.財物安全
c.業務安全
d.突發狀況之預防處理原則
e.旅遊糾紛案例
f.旅遊保險
五、國際禮儀：包含食、衣、住、行、育、樂為內涵 |
2.領隊實務（二）：
一、觀光法規：
a.觀光政策
b.發展觀光條例
c.旅行業管理規則
d.領隊人員管理規則
二、入出境相關法規：
a.普通護照申請
b.入出境許可須知
c.男子出境、再出境有關兵役規定
d.旅客出入境台灣海關行李檢查規定
e.動植物檢疫
f.各地簽證手續
三、外匯常識：包含中央銀行管理辦法
四、民法債編旅遊專節與國外定型化旅遊契約：包含應記載、不得記載事項
五、臺灣地區與大陸地區人民關係條例：包含施行細則
六、香港澳門關係條例：包含施行細則
七、兩岸現況認識：包含兩岸現況之社會、政治、經濟、文化及法律相關互動時勢
3.觀光資源概要：
一、世界歷史：
以國人經常旅遊之國家與地區為主，包含各旅遊景點接軌之外國歷史，並包括聯合國教科文委員會（UNESCO）通過的重要文化及自然遺產
二、世界地理：
以國人經常旅遊之國家與地區為主，包含自然與人文資源，並以一般主
題、深度旅遊或標準行程的主要參觀點為主
三、觀光資源維護：包含人文與自然資源
貳、外語領隊人員
1.領隊實務（一）：同華語領隊實務一內容。
2.領隊實務（二）：
外語領隊實務二除不考華語領隊實務二中的第六項香港澳門關係條例外其餘細項命題大綱同華語領隊實務二內容
3.觀光資源概要：
同華語領隊觀光資源概要內容
4.外國語：包含閱讀文選及一般選擇題 |
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參、華語導遊人員
1.導遊實務（一）：
一、導覽解說：包含自然、人文解說，並包括解說知識與技巧、應注意配合事項
二、旅遊安全與緊急事件處理：包含旅遊安全與事故之預防與緊急事件之處理
三、觀光心理與行為：包含旅客需求及滿意度，消費者行為分析，旅遊銷售技巧
四、航空票務：包含機票特性、限制、退票、行李規定等。
五、急救常識：包含一般外傷、CPR、燒燙傷、國際傳染病預防
六、國際禮儀：包含食、衣、住、行、育、樂為內涵。
2.導遊實務（二）：
一、觀光行政與法規：
a.發展觀光條例
b.旅行業管理規則
c.導遊人員管理規則
d.觀光行政與政策
e.護照及簽證
f.入境通關作業
g.外匯常識
二、臺灣地區與大陸地區人民關係條例：
a.兩岸人民關係條例及其施行細則。
b.大陸地區人民來台從事觀光活動許可辦法
三、香港澳門關係條例：包含施行細則
四、兩岸現況認識：
包含兩岸現況之社會、政治、經濟、文化及法律相關互動時勢
3.觀光資源概要：
一、臺灣歷史
二、臺灣地理
三、觀光資源維護：包含人文與自然資源
肆、外語導遊人員
1.導遊實務（一）：同華語導遊實務一內容
2.導遊實務（二）：
外語導遊實務二除不考華語導遊實務二中的第六項香港澳門關係條例外其餘
細項命題大綱同華語導遊實務二內容
3.觀光資源概要：同華語導遊觀光資源概要內容
4.外國語：包含閱讀文選及一般選擇題 |
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http://twgeog.geo.ntnu.edu.tw/index.htm
本網站Geography of Taiwan 《臺灣地理（中、英文版）》 網站（http://twgeog.geo.ntnu.edu.tw）的版權，屬於行政院國家科學委員會及國立臺灣師範大學；製作單位及負責人是國立臺灣師範大學地理學系鄭勝華教授及建網小組同仁。
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何謂航權
航權協定，依據1994年所訂立之「國際民用航空公約(Convention on International Civil Aviation)」（通稱「芝加哥公約(The Chicago Conference)」），分為定期及非定期飛航之權利，其中該公約第六條為定期飛航權，規定為「除經締約國之特准或其他許可，並依照其規定，不得在該國領域上空或領域內經營定期國際航空業務。」，因此，凡在他國領域內或其上空從事定期國際航空業務者需事先取得領域國許可或特准，目前國際間定期航空業務之運作均以雙邊空運協定為依據。而簽署航權協定之每一個國家，依該協定第一條第一節規定，對於其他締約國應給予飛越權、技降權、卸載權、裝載權及經營權五項空中航權（The Five Freedom of the Air）。有鑑於此，世界各國爰本於其經濟、政治與地理因素之需求，復基於平等互惠之原則，互通有無之方式制訂兩國間之雙邊空運協定，載明航權授與，而從事經營國際航空事業。
航權的總類：
●芝加哥公約制定的五項空中航權（The Five Freedom of the Air）分別為：
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陸客來臺開放迄今已3年餘，從平均每天來臺300人次逐漸提升至目前超過每天3,000人次，人數已超過257萬人，至今年4月為止不到3年時間，每月陸客人數均呈正成長，遠超過陸客赴其他亞洲地區之成長率，惟因受阿里山小火車意外事件及塑化劑影響，5至7月來臺陸客人數較去年同期下滑，但自本（8）月份起人數已明顯回溫，比去年同期增加3成以上。
觀光局為讓臺灣觀光市場能夠長久健全永續發展，保障來臺旅客的權益與業者的合理經營空間，健全兩岸業者的交易秩序，觀光局與中華民國旅行商業同業公會全國聯合會(簡稱「全聯會」)及中華民國旅行業品質保障協會(簡稱「品保協會」)於滿3週年之際聯手出擊，共同維護旅遊品質，相關措施如下：
一、加重違規違法業者的處分
觀光局除加強稽查整頓外，對於少數業者破壞旅遊市場秩序涉及違反品質相關規定者，觀光局將修正「旅行業接待大陸地區人民來臺觀光旅遊團品質注意事項」，加重處分。目前對於違法、違規的陸客團接待旅行社已祭出重罰，其受罰業者均公佈於台旅會網站並提供大陸海旅會轉知大陸組團社；自98年迄今年上半年已處分83家旅行社（其中廢照1家、停業21家），違規態樣從98年未派導遊、未派車(三華)，到99年派逾齡車、住非法旅館，迄100年新違規態樣為派遣非法導遊等。今(100)年違規態樣摘略述如下：
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交通用語：
台灣用語
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简体字
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大陸用語
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遊客資訊中心
公共交通工具
捷運
公車
遊覽車
計程車
小貨車
發財車
輕型機車
中型客車
私家車
腳踏車 單車
公車站
候車亭
轉運站
月台
搭乘計程車
司機
左右橋
天橋
行人穿越道
行人徒步區
路口
輪胎
後照鏡
行車執照
汽車配件
|
游客信息中心
公共交通工具
捷运
公车
游览车
计程车
小货车
发财车
轻型机车
中型客车
私家车
脚踏车、单车
公车站
侯车亭
转运站
月台
搭乘计程车
司机
左、右转
天桥
行人穿越道
行人徒步区
路口
轮胎
后照镜
行车执照
汽车配件
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游客信息中心
公交
地铁、轻轨或城铁
公交车、公交
旅游大巴、观光车
出租车、的士
微型车
的士头、半截美
轻骑
面包车、中巴
私交、家轿
自行车
公交站
亭式车站
换乘站、枢钮站、中转
站台
打的(打D、打车)
司机师傅、驾驶员
左、右拐；大、小拐
过街天桥
人行横道线
步行街
交叉口
轮带
反视镜
车照
汽配
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http://www.youtube.com/watch?v=spwu-sjE8VU&feature=related
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